物流人,你必须要知道的物流大事件

2018-11-26 来源: 大驼队



中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。具体来说,随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局,伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升,物流行业进入整合阶段,从无序走向有序,各种新的业态也开始涌现,例如供应链管理、整车零担运输等等,也涌现出很多具有很强竞争公司。

我们现在就来简单盘点一下这两年中发生的那些影响物流的大事:

无车承运全面推进2017年是无车承运试点企业的运行监测年。自2016年8月,交通运输部部印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》以来,全国共筛选确认了283家企业开展无车承运试点工作。试点工作开展一年来,取得了较为显著的成效,对于带动行业转型升级,促进物流“降本增效”发挥了重要作用。

快递巨头入局零担

2017年,圆通通过挖角华宇团队而高调进入快运零担行业,而此后中通、申通、韵达等已上市的快递公司们陆续入局快运市场,再加上布局更早一步的百世和顺丰,快递巨头集体进入零担物流市场的局面已经形成。

甩挂运输有序开展年初,交通部专门发布了《关于2017年度公路甩挂运输试点专项资金申报工作的通知》,要求各省(区、市)交通运输主管部门,按照要求做好试点项目的验收和专项资金申报工作,有序推进公路甩挂运输试点工作的开展。

货车帮运满满合并11月27日,运满满与货车帮联合宣布战略合并,合并后的满帮集团保留原有货车帮和运满满的品牌继续独立运作,业务上进行优势互补的战略整合。年初还在相互起诉的一对冤家,年终却走到了一起,让人不得不感慨资本力量的强大。

德邦过会即将上市12月5日,德邦首发申请在中国证券监督管理委员会获得通过,拿到了A股的入场券。好饭从来不怕晚,按照正常的IPO流程,通过首发申请的德邦最快有望于2018年完成挂牌上市的全过程。目前快递业务在德邦物流的整体业务中比例越来越大,未来将成为德邦的核心业务。今后无论在快递还是快运市场,德邦都面临着已经上市的快递企业的竞争。

随着网络技术的高速发展和应用程度的加深,催生了订单式生产,对物流供应能力提出更高要求,需要不同企业在共同目标下,实现深度融合,协同发展。因此,物流企业一方面需要与上下游企业建立战略联动关系,通过建立协作机制,为相关企业提供仓储管理以及供应链金融等专业服务,更好地提供物流支撑服务;另一方面要与相关企业通过资源整合、资产整合、平台整合、品牌整合等方式发展物流联盟,共同实施扩张战略和走出去战略,开拓市场,实现利益共享,合作共赢。


2018-11-26 来源: 大驼队